【概要描述】 环保新规逼出数百亿市场 中联重科先下手为强 www.6300.net 2014-02-27中国工程机械信息网 导读: 行将爆发的数百亿新市场，策马赶来的浩繁巨子企业，一场剧烈的厮杀在所不免，谁又将成为最后的赢家? 当得知中联重科与德国M-TEC两家公司牵手的动静时，周炜禁不住心头一颤，传说风闻了这么久的 动静 终究 ...

行将爆发的数百亿新市场，策马赶来的浩繁巨子企业，一场剧烈的厮杀在所不免，谁又将成为最后的赢家?

当得知中联重科与德国M-TEC两家公司牵手的动静时，周炜禁不住心头一颤，传说风闻了这么久的“动静”终究来了。一片刚被发现不久的蓝海，毕竟仍是闯入了凶悍的白鲨，周炜的心里很清晰，腥风血雨已不远了。

作为南边路机干混装备公司总司理，周炜胸有成竹，市场是给有预备的人的。十余年的手艺立异与堆集，让他地点的企业在干混装备出产装备范畴颇具话语权。但是，一项范围其实不太年夜的收购却在行业里激发了一场轩然年夜波，业内的竞争款式仿佛最先产生着奥妙的转变。

这事实是一路如何的收购?对这个方兴日盛的行业，又意味着甚么?

并购背后的“奥秘”

2013年12月25日，中联重科召开辟布会，公布公司已正式收购了全球干混沙浆装备第一品牌——德国M-TEC公司，而经由过程此次并购，中联重科将嫁接M-TEC手艺，向成为干混沙浆装备的第一品牌的方针更进一步。

固然，此次并购还没有终究完成，具体并购金额也要比及终究交割完成时才可以或许发布。可是，中联重科副总裁、混凝土机械公司总司理陈晓非却已明白的暗示，依照中联重科的估计，并购M-TEC后，第一年就可以够实现盈利，并且，估计可以或许在三年内收回投资。此次收购将成为中联重科混凝土机械公司计谋转型进程中相当主要的一步。

这不由让人最先好奇，所谓的干混沙浆事实是怎样一回事?而这个M-TEC公司事实又是做甚么的?

据中国建筑材料结合会预拌沙浆分会秘书长肖群芳介绍，干混沙浆是可以或许普遍应用在扶植工程的一种新型建筑材料，在欧美发财国度已成长得较为成熟，在德国市场份额加倍到达80%以上，而中国预拌沙浆利用率尚不足5%，具有极年夜的成长空间。

推行干混沙浆和装备意味着建筑施工质量周全进级，将消弭今朝内地建筑施工进程中沙浆现场配制体例带来的严重污染。跟着我国环保事业的不竭成长，继商品混凝土普遍普和后，国度已将最先进一步推行干混沙浆。

最近几年来，跟着上海、北京等一线城市接踵出台政策制止沙浆的现场配制，浩繁二线城市也最先实行“禁现”，干混沙浆装备市场需求陡然上升。

专家阐发，将来全球干混沙浆市场的中间将慢慢向亚洲转移，估计到2017年，亚洲干混沙浆年需求量将占到全球需求的74%。中国干混沙浆市场将步入一个快速成长通道，估计2017年，干混沙浆需求量将到达1.9亿吨。将来五年，中国装备需求将快速增加，年增加率将跨越70%。

周炜介绍，2013年国内干混沙浆出产线年夜约上马了300条，而扶植一条完整的年产30万吨的出产线，从设计施工、装备采购到物流和施工设备的配套，年夜约需要投入1800万元人平易近币摆布。粗略估算，今朝已存在着几十亿的市场空间，并且，这还只是在中国干混沙浆利用率尚不足5%的环境下，跟着干混沙浆利用率的上升，这一市场范围将进一步扩年夜。

中联重科此次收购的M-TEC公司，刚好是世界干混装备供给商中的俊彦。

成立在1978年的M-TEC不但具有壮大的手艺气力，并且具有爱游戏完美的发卖收集，其产物销往全球55个国度和地域。该公司产物种别涵盖干混沙浆出产的全进程，也是全球独一的同时具有研产生产干混沙浆出产装备和干混沙浆施工装备的公司。

事实上，M-TEC公司早在2005年就进入了中国市场，可是因为对中国市场缺少领会,M-TEC在中国的营业却始终难以铺开，其在中国亏弱的售后办事加倍广受诟病，因此M-TEC也火烧眉毛的追求一个在中国的合作火伴。

从进驻干混沙浆装备范畴伊始，中联重科就致力在开辟系统解决方案，供给从出产、物流到施工全部环节成套装备，加倍提出了高端制砂机和干混装备“两位一体”的绿色解决方案概念。

可是，从单一的装备制造商向系统解决方案的供给商的改变意味着对企业综合研发能力更高的要求，是以，中联也火急的需要M-TEC公司来对本身进行手艺弥补，两边应当是一拍和合。

低调的年夜佬

在中联走往干混装备范畴的龙头的路上，南边路机是一个绕不外的敌手。作为一个在国内市场克服了M-TEC的中国企业，南边路机的实力可见一斑。

在中国拌和装备范畴，从时候上看来，南边路机无疑是此中的后来者，但从对手艺、立异系统构建上看，南边路机倒是此中当之无愧的先行者、深潜者之一。

早在2000年摆布，南边路机便将留意力由出产、发卖层面扩大至研发手艺系统、收集构建、后市场等范畴。2001年，南边路机董事长方庆熙远赴欧洲，以百万年薪礼聘了一名具有35年多搅拌装备经验的手艺专家，最先出力构建南边路机的手艺立异团队和立异系统，打造企业的手艺立异平台。经由过程延续的手艺改良，南边路机的手艺程度不但获得敏捷的晋升，并且，搭建了立异平台，年夜年夜晋升了南边路机的手艺立异的能力，为企业的敏捷成长供给了延续的手艺支持。

履历了多年的堆集，南边路机不但具有了与外资品牌同台竞技的能力，产物也已飘洋过海，打入了世界干混沙浆和沥青混凝土搅拌装备最高真个欧洲市场。南边路机的混凝土搅拌装备在国内也占有了30%以上的市场份额。南边路机的突起，乃至使国外品牌退出了中国混凝土搅拌装备市场，而M-TEC也是南边路机旧日的手下败将之一。

周炜自得的介绍：“曾有一个老板在江苏开一个干混沙浆的工场，那时他采购的是M-TEC的装备，用起来不顺心。由于干混沙浆的工场想建成合适产物和企业文化的个性化出产线，毫不是装备质量好就够了的;而是需要一套复杂的解决方案和杰出的售后办事，从原料进厂到加工制品、施工、装车，都是需要很好工艺设计的，要随机应变，否则就是看起来很标致，用起来一团糟。那时阿谁老板用得很不满足，刚好在他工场四周还一个厂，用的是我们南边路机的装备，结果很好。这个江苏老板看到了，就联系到南边路机，从头计划设计厂区，又上了一个新的出产;此刻运行的很好。”

今朝，南边路机占有了国内干混装备的高端市场。

“南边路机只求做精、做专、做强，不决心寻求做年夜，只针对懂行的高端客户做高端品牌。”周炜自豪的说，“在国内，提到南边路机的装备，不管是客户仍是同业，城市寂然起敬的。”

“其实南边路机很早就最先向客户供给‘六位一体’的解决方案了，包罗破裂、整型、制砂、固体烧毁物(含建筑垃圾)处置、干混沙浆、混凝土。可以按照客户要求自由组合的，只不外南边路机做的多，‘吹’的少，不会营建太多务虚的概念。”

据周炜介绍，在高铁扶植进程傍边，在轨道板与路基之间的施工进程傍边，需要用到一种水泥乳化沥青沙浆。那时国内没法出产建造这类沙浆的移动沙浆搅拌车，只有德国有一台样机。中国铁建负责总承包的十七局团体带领来到了南边路机。颠末深切交换，南边路机董事长方庆熙应机立断，顿时通知公司驻意年夜手艺人员赴德国实地考查。经由过程考查认为南边路机的手艺程度可以完成这项攻关使命。随即南边路机与中国铁建相干负责人同赴欧洲，全进程仅用三天时候。半年以后，南边路机便推出了中国首台高铁沙浆车，让人再次惊奇在南边路机的速度和程度。

虽然如斯，在得知中联与M-TEC牵手的动静后，周炜依然免不了心生忧愁。

“作为高端装备的供给商，南边路机短时候内不会遭到甚么年夜的影响，在这个行业，手艺和经验的堆集仍是很主要的，并且竞争敌手变强，对我们对国度都是一件功德，有竞争才能前进，只要不是背反市场纪律的‘恶性竞争’。可是对做中低端市场企业的影响就年夜了，假如没有壮大的手艺气力，又没有足够的资金撑持，也没法子弄一些信誉发卖之类的促销手段，是很难有生路的。同质化严重以后，就只能打价钱战，估量这片海没多久就会同商品混凝土搅拌站的市场一样，拼杀的血淋淋的了。做工程机械的企业仍是要秉持工业精力，以产物和办事博得客户的好。”

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-20
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